Сельскохозяйственные и лесохозяйственные машины — это машины, шины которых особенно подвержены любым повреждениям. В отличие от легковых автомобилей, замена шин в этом типе транспортных средств требует большого опыта и соответствующих технических средств.
Также бывают ситуации, когда шину можно отремонтировать, не заменяя ее на новую. С какими повреждениями вулканизаторы сталкиваются чаще всего и как они с ними борются?
Наиболее частое повреждение шин сельскохозяйственных и лесных транспортных средств
Наибольшую опасность для состояния шин сельскохозяйственных и лесных транспортных средств представляют, прежде всего, чрезвычайно сложные условия местности, в которых они должны выполнять свою работу.
О чем конкретно мы говорим?
Транспортные средства этого типа передвигаются в основном по грунтовым дорогам с гравийным покрытием и множеством острых камней. Хотя шины представляют собой чрезвычайно прочную конструкцию, иногда поверхность резины рвется. То же самое касается строительных площадок, где могут лежать различные острые предметы, такие как шурупы или гвозди.
Иногда в рабочей зоне вообще нет дороги, и машинам буквально приходится проезжать через поля, болота или лесные массивы, которые также преподносят множество сюрпризов, которые можно найти прямо под колесами в любой момент.
Если водитель транспортного средства чувствует, что что-то не так с давлением в шинах, как можно скорее остановите машину. Лучший способ избавиться от неприятной проблемы — доверить шину лучшим вулканизаторам. Как именно выглядит процесс ремонта такой покрышки?
Шины для лесных и сельскохозяйственных машин — ремонт
Прежде всего, необходимо начать с того, что не всякая шина поддается ремонту. Все зависит от масштаба нанесенного урона. Здесь и начинают свою работу профессионалы.
Все начинается с очень подробного осмотра шины. Проверяется, не поврежден ли только верхний слой или повреждения намного серьезнее. Если выясняется, что ремонт шины возможен, она регенерируется.
О чем это? Это процесс восстановления характеристик шины до того, как она была повреждена.
Как это делается? Наиболее распространенный метод, используемый вулканизаторами, — это восстановление протектора шины , которое заключается в размещении нового слоя резины вместе с протектором.
