К-700 «Кировец» — колёсный трактор тягового класса 5 Кировского завода в Ленинграде. У него полный привод, шарнирно-сочленённая рама и четыре одинаковых колеса. Первый К-700 вышел с конвейера 13 июля 1962 года.
С 1975 года завод выпускал модернизированный К-700А с V-образным восьмицилиндровым ЯМЗ-238 и более мощный К-701 с двенадцатицилиндровым ЯМЗ-240 (около 300 л.с.). Масса трактора — 12,5–13,5 т в зависимости от модификации. Ниже: характеристики, отличия модификаций, устройство коробки и чем К-700 отличается от нынешнего К-744.
Технические характеристики К-700А и К-701
Значения — для К-700А и К-701 по технической документации. По первым К-700 данные в источниках расходятся, поэтому в таблицу мы их не включили.
| Параметр | К-700А | К-701 |
|---|---|---|
| Тип | колёсный сельскохозяйственный общего назначения | колёсный сельскохозяйственный общего назначения |
| Тяговый класс | 5 (50 кН) | 5 (50 кН) |
| Колёсная формула | 4К4, шарнирно-сочленённая рама | 4К4, шарнирно-сочленённая рама |
| Двигатель | ЯМЗ-238НД, V8, дизель | ЯМЗ-240Б, V12, дизель |
| Мощность | 169 кВт (230 л.с.) | около 300 л.с. |
| Коробка передач | 16 вперёд / 8 назад, без разрыва потока мощности | 16 вперёд / 8 назад, без разрыва потока мощности |
| Скорость движения | 2,6–33,8 км/ч | — |
| Грузоподъёмность навески | не менее 56 кН | — |
| Габариты (Д × Ш × В) | 6820 × 2850 × 3685 мм | 7400 × 2880 × 3750 мм |
| База | — | 3200 мм |
| Колея | — | 2115 мм |
| Масса | 12,8 т | 12,5 т конструктивная, 13,5 т эксплуатационная |
| Минимальный радиус поворота | — | 7,2 м |
Ещё несколько цифр из заводских технических данных К-700А и К-701: брод — до 0,8 м, ресурс трансмиссии до первого капитального ремонта — 8000 моточасов, без дозаправки трактор работает не меньше 12 часов. Топливный бак у первых К-700 — 450 л.
Чем отличаются К-700, К-700А и К-701
- К-700 (с 1962 года) — первая версия с двигателем ЯМЗ-238НБ. Передний мост подвешен на рессорах.
- К-700А (с 1975 года) — усилена передняя полурама, мосты закреплены жёстко, поставлены радиальные шины, баки перенесены. Ставились двигатели ЯМЗ-238НД, а по части документации — и ЯМЗ-238НБ.
- К-701 — та же база с V12 ЯМЗ-240Б. Из-за другого двигателя у него иначе устроены системы охлаждения и питания и иначе двигатель крепится к раме. На базе К-701 выпускали фронтальные погрузчики.
Какая модификация перед вами, надёжнее всего определить по табличке на раме и номеру двигателя в ПСМ.
Как устроен «Кировец»
Рама и мосты
Рама состоит из двух полурам, соединённых шарниром. Поворачивают трактор гидроцилиндры, складывая полурамы. Оба моста ведущие и одинаковые по конструкции; задний можно отключать. Колёса одного размера и шины низкого давления держат трактор на мягкой почве, но радиус поворота большой — 7,2 м, на маленьких полях это неудобно.
Коробка передач без сцепления
Педали сцепления у К-700 нет. Передачи переключаются гидравлическими фрикционами, поэтому трактор не теряет тягу при переключении под нагрузкой. Коробка механическая, с шестернями постоянного зацепления: 4 передачи в каждом из 4 режимов дают 16 передач вперёд и 8 назад.
Передачи внутри режима переключаются на ходу, а режимы меняют зубчатыми муфтами, как в обычной механической коробке, поэтому трактор для этого останавливают. Механизатору, пересевшему с МТЗ, к этому надо привыкнуть.
Навеска и ВОМ
Трёхточечная навеска К-700А поднимает не меньше 56 кН. Вал отбора мощности, реверсивный пост управления и комплект сдваивания колёс входили в дополнительную комплектацию. Без ВОМ трактор работает только с прицепными орудиями. Это нужно учесть при покупке, если планируются машины с приводом от вала.
На каких работах используют
К-700 рассчитан на широкозахватные орудия на больших полях: многокорпусные плуги, тяжёлые дисковые бороны, культиваторы и посевные комплексы. С отвалом он работает как бульдозер или снегоочиститель, с прицепами — на перевозке зерна и силоса. Для небольших хозяйств он избыточен: его тяга и радиус поворота окупаются на площадях в сотни гектаров. На менее энергоёмких работах обходятся тракторами класса 3, такими как Т-150К, или класса 1,4, как МТЗ-82.
К-700 и К-744
К-744 — нынешний «Кировец» Петербургского тракторного завода, который входит в группу Кировского завода. Компоновка та же: шарнирная рама, полный привод, одинаковые колёса, класс 5. У К-744 новая кабина, современные двигатели и другая трансмиссия. Характеристики — в обзоре Кировец К-744.
Частые вопросы
Сколько весит К-700?
К-700А весит 12,8 т. У К-701 конструктивная масса 12,5 т, эксплуатационная (с заправкой и оператором) — 13,5 т.
Сколько лошадиных сил у К-700?
У К-700А с двигателем ЯМЗ-238НД — 169 кВт (230 л.с.), у К-701 с ЯМЗ-240Б — около 300 л.с. По первым К-700 с ЯМЗ-238НБ источники дают разные цифры, поэтому их мы не приводим.
Какие права нужны на К-700?
Нужна категория D удостоверения тракториста-машиниста: она открывает колёсные машины мощнее 110,3 кВт. Подробнее — в статье «Права на спецтехнику». Другие классы — в разделе «Виды тракторов».
