МТЗ-82 — полноприводный колёсный трактор Минского тракторного завода тягового класса 1,4. Сейчас его выпускают под названием «Беларус 82.1». На него ставят четырёхцилиндровый дизель Д-243 мощностью 60 кВт (81 л.с.), коробку на 18 передач вперёд и 4 назад; задняя навеска поднимает 3200 кгс.
От МТЗ-80 он отличается одним узлом — передним ведущим мостом (ПВМ). Ниже: паспортные характеристики 82.1, устройство коробки и моста, модификации, расход топлива и что проверить при покупке трактора с пробегом.
Технические характеристики МТЗ-82.1
Цифры — для «Беларус 82.1» с двигателем Д-243 по данным завода и каталога деталей МТЗ. У тракторов 1970–2000-х годов с двигателем Д-240 часть значений другая.
| Параметр | МТЗ-82.1 |
|---|---|
| Тяговый класс | 1,4 |
| Колёсная формула | 4К4 |
| Двигатель | ММЗ Д-243, дизель, 4 цилиндра, без турбонаддува |
| Рабочий объём | 4,75 л |
| Номинальная мощность | 60 кВт (81–82 л.с.) при 2200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 298 Н·м |
| Удельный расход топлива | 220 г/кВт·ч при номинальной мощности |
| Топливный бак | 130 л |
| Коробка передач | механическая, 18 вперёд / 4 назад (с понижающим редуктором) |
| Скорость вперёд | 1,89–33,4 км/ч |
| Задний ВОМ | независимый 540 и 1000 об/мин, синхронный |
| Грузоподъёмность навески (на оси шарниров нижних тяг) | 3200 кгс |
| Гидронасос | шестерённый, 45 л/мин |
| Рулевое управление | гидрообъёмное |
| Габариты (Д × Ш × В) | 3930 × 1970 × 2800 мм |
| База | 2450 мм |
| Шины передние / задние | 11,2-20 / 15,5R38 |
| Эксплуатационная масса | около 4000 кг |
| Максимально допустимая масса | 6500 кг |
Сколько топлива расходует МТЗ-82
В паспорте указан удельный расход, а не литры в час. Перевести его в литры просто: эксплуатационная мощность Д-243 — 57,4 кВт, удельный расход при ней — 229 г/кВт·ч по каталогу МТЗ. Получается около 13 кг, или примерно 15–16 л дизеля в час, если двигатель работает на полную мощность (плотность топлива 0,84 кг/л).
Столько трактор берёт на тяжёлой пахоте. На транспорте и лёгких работах двигатель недогружен, и расход заметно ниже. Нормы для своего хозяйства считают по видам работ, а не по паспорту.
Коробка передач: откуда 18 передач
Основная коробка МТЗ-82 — механическая, переключение рычагом. К ней добавлен понижающий редуктор: каждую передачу можно включить в «быстром» и «медленном» ряду. Поэтому вперёд получается 18 передач, назад — 4.
Нижние передачи нужны для работы с почвофрезой, сажалками и при медленной уборке, верхние — для переездов с прицепом. Сцепление — сухое однодисковое, блокировка дифференциала заднего моста включается гидравликой.
Передний ведущий мост
ПВМ получает крутящий момент через раздаточную коробку и два карданных вала с промежуточной опорой и предохранительной муфтой. Раздатка подключает мост автоматически, когда задние колёса начинают буксовать; есть ещё режимы «включено принудительно» и «выключено». На 82.1 стоит составной мост из трёх частей с коническими колёсными редукторами, на модели 820 — мост с планетарно-цилиндрическими редукторами. Отсюда частый вопрос владельцев при покупке запчастей: перед заказом уточняйте, какой мост стоит на вашем тракторе.
МТЗ-82 и МТЗ-80: в чём разница
Двигатель, коробка, кабина и навеска у них общие. МТЗ-80 (сейчас — «Беларус 80.1») — заднеприводный трактор 4К2 с передней осью вместо моста. Он проще и дешевле в обслуживании, но на мокром поле и в распутицу тянет хуже. Если трактор будет работать на пашне и бездорожье, берут 82-й; если в основном на дорогах и в хозяйстве с твёрдым покрытием, хватает 80-го.
| Параметр | МТЗ-80 / Беларус 80.1 | МТЗ-82 / Беларус 82.1 |
|---|---|---|
| Колёсная формула | 4К2 | 4К4 |
| Передний ведущий мост | нет | есть |
| Тяговый класс | 1,4 | 1,4 |
| Двигатель (современные модификации) | Д-243 | Д-243 |
Модификации
По каталогу деталей МТЗ на одной базе выпускаются:
- Беларус 82.1 — базовый полноприводный вариант, шины 11,2-20 и 15,5R38.
- Беларус 820 — обновлённый дизайн и ПВМ с планетарно-цилиндрическими редукторами, широкие шины 360/70R24 и 18,4R34.
- Беларус 82.3 — с двигателем Д-243С, который соответствует нормам по выбросам I ступени.
- Беларус 82Р — рисоводческий, с увеличенным до 715 мм просветом.
Раньше выпускали крутосклонные МТЗ-82Н (для склонов до 16°) и МТЗ-82К (до 20°) с системой выравнивания остова.
Навесное и прицепное оборудование
С МТЗ-82 агрегатируют трёхкорпусные плуги, культиваторы, сеялки, косилки и пресс-подборщики с приводом от ВОМ, тракторные прицепы, а в коммунальном хозяйстве — отвалы, щётки и фронтальные погрузчики. Ограничение одно: грузоподъёмность навески 3200 кгс и тяговый класс 1,4. Тяжёлые широкозахватные орудия ему не по силам, для них берут тракторы класса 3 и выше, такие как Т-150К или К-744. Про плуги подробнее — в статье «Оборотный плуг».
Что проверить при покупке МТЗ-82 с пробегом
- ПВМ и раздатка. Поднимите передок и проверьте люфт в колёсных редукторах. На ходу послушайте, нет ли гула при подключении моста.
- Сцепление. Посмотрите, нет ли пробуксовки под нагрузкой и полностью ли выключается сцепление (передачи должны включаться без скрежета).
- Гидравлика. Навеска должна держать орудие без самопроизвольного опускания, а на распределителе и шлангах не должно быть течей.
- Двигатель. Обратите внимание на дым на холодную и под нагрузкой, на прорыв картерных газов через сапун и на то, как он заводится.
- Документы. Номера двигателя и рамы должны совпадать с ПСМ, а трактор должен стоять на учёте в Гостехнадзоре.
Чем МТЗ отличается от трактора того же класса Южмаша, разобрано в статье «Какой трактор лучше: ЮМЗ или МТЗ». Другие классы — в разделе «Виды тракторов».
Частые вопросы
Сколько весит МТЗ-82?
МТЗ-82.1 весит в состоянии отгрузки с завода 3850 кг, эксплуатационная масса — около 4000 кг. Максимально допустимая масса с грузами и навесным орудием — 6500 кг.
Сколько лошадиных сил у МТЗ-82?
Дизель Д-243 на МТЗ-82.1 развивает 60 кВт, это 81–82 л.с. при 2200 об/мин. Эксплуатационная мощность — 57,4 кВт (78 л.с.).
Какие права нужны на МТЗ-82?
Нужно удостоверение тракториста-машиниста категории C: в неё входят колёсные машины мощностью от 25,7 до 110,3 кВт. Подробнее — в статье «Права на спецтехнику».
